南開科大 洪崇彬 撰
合成里居埔里鎮之西北境，約當東經120度52分41秒至55分33秒，北緯24度0分52秒至5分2秒之間。北連國姓、仁愛二鄉，邊緣陡落北港溪谷；南接廣成、一新、向善三里，地勢高亢平緩，向南微傾，高居臨下，可俯瞰埔里盆地。轄區以松柏崙、大平隴一線界，東面是滴水、大坪頂；西面是北寮、水流東。除了滴水、北寮、水流東，三處庄落所在小範圍為溪谷外，都是廣大的緩丘和台地。
日治時期埔里鎮西北角原為未開墾原始林，為發展糖業，於現今福興、史港、一新、廣成、合成等里，約數千公頃土地大量開墾種植白甘蔗，且為降低運輸成本，以埔里糖廠為起點，建造7.5公里長的5分小火車軌道至廣成里，再由廣成里分建輕便鐵軌至大坪頂、北寮、大岸、三十萬、鐵枝尾、石頭埔，全長約15公里。以輕便車運載白甘蔗到火車站集中後，再以小火車運到埔里糖廠製作生產砂糖，而因為冬天是白甘蔗採收期，必須前往彰化、雲林、後龍招攬大批人工協助採收，加上埔里也是鄰近6個村莊的買賣中心，流動人口極大，當時有雜貨店(柑仔店)、中西藥房、碾米工廠、肉商、小吃部、理髮店總共30家之多，熱鬧非凡。 合成里位居民以務農為主，以種植百香果、山藥、蘿蔔等作物為大宗。清代光緒元年(1875年)，埔里社設置埔里廳，成為水沙連山區的行政中心；台灣鎮總兵吳光亮除於埔里社建造大埔成(中路里番廳)，也開闢聯外道路，北路有東勢角經北港溪、大坪頂的八幡崎越嶺路，及北投保(草屯)經土城、柑子林的烏溪路線；南路為自集集起，經日月潭、五城堡越過白葉山的路徑，成為水沙連山道北、南兩端的路口。
